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   来源:北京日报 日期:2020-10-26 17:23:26

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    原标题:“打工人”这个梗是怎么火起来的?

  

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    “打工人”这个梗是怎么火起来的?

    题图来源:微博

  记者 | 刘雨静

  ?

    “只要我够努力,老板一定会过上他想要的生活。早安打工人!”?

    “打工可能会少活十年,不打工你一天也活不下去。下午好打工人!”

  ?

    最近在社交媒体中突然流行起“打工人”语录和表情包,这些表达各异的图片和文字都传达了一个信息:大家都是打工仔,为老板赚钱、为生计奔波是自己的宿命。由于写实中还带着一丝苦中作乐,这个网络流行语迅速引起了广大网友共鸣,因此尽管不像别的营销事件有网络推手,打工人这个梗还是在社交媒体流行起来。

    据网友考据,“打工人”这个定义最早2005年就曾出现在百度贴吧中,不过真正被网友当成梗来玩是因为网红“抽象带篮子”的视频。

    带篮子曾在网上发布了几条短视频,其中一条视频中,他做出要出门打工的样子,对着镜头说,“勤劳的人已经奔上了塔吊,你却在被窝里伸了伸懒腰,你根本没把自己生活当回事儿。早安,打工人!”

    此后带篮子又发布了几条打工人语录短视频,这种看似工作态度相当端正其实却带着自我调侃的句子很快引起网友的转发和模仿——无论是北上广高档办公楼里为公司打工的白领,还是低线城市的基层务工者,都纷纷开始调侃自己的“打工人”身份。

    带篮子的“打工人梗”最早能流行,和带篮子本人的人设有很大关联。

    带篮子作为一个95后网红,他本人带有浓厚的“底层人民”意味:小镇青年出身,高考考了两次成绩都不理想,轻工业职业学校大专毕业,现实中他的职业原本是一个工厂的保安。在直播中带篮子有一句经典调侃:“大专人,大专魂,大专都是人上人。985211毕业的将来都是给大专人打工的!”事实上,如果最初是个在一线城市格子间生活的精致白领——哪怕过着还不起卡债的月光族生活,说出这句话也并没什么说服力。

    正如快手上的人间百态和拼多多的廉价拼团最早抓住的是低线市场的红利一样,出现在带篮子视频中的“打工人”梗,最早的确是低线劳动者的自我慰藉——收入很低、生活很苦,每天起早贪黑给老板打工。

    但依托着社交媒体的高速传播以及当下主流互联网语境的推波助澜,这个流行语也迅速为大众所接受。

    从“社畜”、“丧文化”、“土味文化”等过去流行过的社交媒体趋势中你会发现,当下年轻人中的主流互联网语境,已经不再是体面精致的中产阶级和机场成功学织造出的“人人皆可走上人生巅峰”的梦,而是愈发引起人们关注的行业内卷、996和007工作制和对低线市场及小镇青年的关注。当代青年习惯了在生活压力之下的退缩式反抗,因此如今自嘲比鸡汤成功学更容易引起大众共鸣。

    小说作者褚汉辰(博主@罐头辰)在微博分析称,“大家意识到不管你在北上广的写字楼里喝咖啡赶项目,还是我在县城的小企业里看仓库,我们内核并无不同,都是被资本家压榨剩余价值的劳动者。越来越多的劳动者意识到,我们身为社畜,建立一条内部的鄙视链毫无意义,所谓中产与所谓底层,在被资本家彻底剥夺作为人的尊严之后,留给普通劳动者的选择,都是跪下。”

    而网友们自创的一句打工人语录也证实了这一点:“小时候我以为打工的意思是背着蛇皮袋踏上绿皮火车去远方的工地。长大后发现只要是上班都叫打工。”

  责任编辑:何中夫

  《我的世界》开发商新宣传片:在公告中,《我的世界》开发商表示:“在《我的世界》11周年之际,我们已经启用新名称‘MojangStudios’,同时采用了新Logo。

  此前有传闻称,TheInitiative正在复活《完美黑暗》,PlaygroundGames开发《神鬼寓言4》。

  在这个游戏容量飞涨的年代,50GB的游戏已经并不算很大。

  最近又有程序员因窃取公司软件源代码而被判刑。

  任天堂除了游戏做的好,在知识产权界的威严也是人尽皆知,“任天堂法务部”的威名一向令众多想打擦边球的玩家和团体胆战心惊,近日日本玩家社区又扒出了一段任天堂秘史,90年代描写任天堂与世嘉主机战争纪实剧《ConsoleWars》了解下。

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一线动态
成都地铁1号线三期武~宁区间全线洞通
发布日期:2016-10-27 13:50:17   来源:成都地铁1号线   作者:韦宗立   点击量:
    2016年10月20日上午11:50,伴随着轰隆之声,中铁装备177#盾构机刀盘顺利出洞,实现1号线三期武汉路站至宁波路站盾构区间左、右线双线贯通(左线于9月24日贯通),顺利完成1号线三期又一重大施工节点。
    成都地铁1号线三期武汉路站至宁波路站盾构区间起点位于武汉路南侧,终点位于宁波路站北端头盾构吊出井,线路沿刚建成的天府大道南段东侧敷设,盾构区间起止里程为Y(Z)DK32+926.725~Y(Z)DK33+912.572,右线长985.847m,左线长989.381m。离现状地面最大埋深约24m,最小埋深约7m;平面线路最小半径450m,左、右线区间设计中心线线间距为13.5m~15m。
    武宁区间右线于2016年3月17日通过始发条件验收后正式始发掘进,左线于4月11日通过始发条件验收后正式始发掘进。由于成都地铁1号线三期工程为低瓦斯盾构隧道施工,地铁公司多次召开专题会议,制订成都地铁低瓦斯盾构施工作业指导书,对盾构设备进行防爆和通风改造,加强瓦斯气体检测和门禁系统建设,编制低瓦斯盾构施工安全专项方案和三方瓦斯检测专项方案,召开专家分析会制订低瓦斯盾构施工掘进参数和控制措施。在因瓦斯改造带来的工期压力下,项目部严谨倒排工期,加强安全教育,在顺利实现节点目标的前提下,也保证了在低瓦斯盾构施工中实现盾构正常掘进安全可控,无安全事故发生。
    成都地铁1号线三期武汉路站至宁波路站区间双线顺利贯通,标志着成都地铁1号线三期工程向顺利完成又迈出了坚实的一步,为成都地铁工程建设任务顺利完成提供了有力保障。


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