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川藏—武侯左线盾构始发! ——创公司最快始发纪录
发布日期:2016-09-27 18:15:50   来源:成都地铁3号线   作者:程俊东、肖昌权   点击量:

    2016年9月23日下午14点,“征途5号”盾构机的巨大刀盘开始转动,标志着由公司承建的成都地铁3号线2期7标川藏立交桥站至武侯立交桥站区间左线按期顺利掘进始发,正式拉开了成都地铁3号线2期7标施工重点由车站结构向盾构隧道掘进转变的序幕。
    川藏立交桥站至武侯立交桥站区间左线全长1335.94米,该段位于泯江水系Ⅰ、Ⅱ级阶地,地下水丰富,且水位起伏较大。区间隧道主要穿越密实状卵石土层,该地层自稳能力差,含薄透镜体状砂层,软硬不均,盾构施工难度大,存在下穿三环路(西三环一段)、武侯立交桥B匝道、三层低矮居民住宅楼(砼、砖)、1.8m主污水管、DN529燃气管、1600×1400雨水管涵,侧穿中铁瑞城等重大施工风险源。
   
本次“征途5号”盾构机 从9月3日开始下井,全体人员中秋驻扎在项目,期间完成了5个重大方案的专家评审,9次条件验收,并一次性通过各方吊装条件验收、盾构机静态验收及始发条件验收,圆满完成了盾构机始发前期工作,并于9月19日正式通过始发条件验收。短短的15天时间,创造了公司从下井到始发最快历史记录,兑现了既定始发节点目标,得到业主的高度肯定。

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